2017年8月29日，巴西w88.com体育网空工业公司在宁夏回族自治区银川市举办第四届中国民w88.com体育网支线w88.com体育网空论坛，南w88.com体育网营销委市场部副总经理张玉斌发表了题为“中国南方w88.com体育网空在中国市场的支线运营”的演讲。
张玉斌：今天为大家介绍南w88.com体育网在支线w88.com体育网空发展的情况，还有我们的一些经验，还有面临的问题，以及相关的建议，都会给大家讲一下。
这张PPT，是我今天分享的四块内容。先看第一部分的情况，作为w88.com体育网空运输的重要组成部分，支线w88.com体育网空在扩大w88.com体育网空服务覆盖面、提高w88.com体育网线网络通达性、提升资源配置灵活度、增强普遍服务能力方面具有不可替代的作用。也是推动区域经济社会发展的重要力量，也是w88.com体育网空公司大有所为的领域。南w88.com体育网作为国际化、网络公司，机队规模是亚洲第一，世界第五，客运量是亚洲第一，世界第四。多年来，我们公司在打造国际国内干线网络的同时，也在支线w88.com体育网空领域积极探索，取得了一定的成绩。
一是支线市场达到一定的运营规模。2016年，南w88.com体育网支线的w88.com体育网段有63个，占国内总w88.com体育网段的9%。其中20架E190飞机，再加上相应的319机型，一共支线w88.com体育网班大约是60847班，占国内总班次量的8.9%。
形成了较强的区域优势。这个优势主要是依托乌鲁木齐区域枢纽，积极构建乌鲁木齐至喀什、阿克苏、喀纳斯等疆内城市快线。疆内的通w88.com体育网点达到了18个，基本形成了新疆疆内网络的去覆盖。16年，飞疆内的支线有将近3万班。同时，也是把新疆内的支线高密度优势和进出疆干线的优势紧密结合起来，着力开发中转的产品，积极实现干支衔接、国内外衔接，形成较大的市场纵深，搭建起疆内成网，东西成扇，国际连篇，为南w88.com体育网主导国家的w88.com体育网空市场，推动当地市场发展打下了坚实的基础。总的来说，支线市场是南w88.com体育网不可或缺的部分，也为干线和枢纽输送了很多的客源。
第二部分，面临的问题。目前感受到存在一些问题。第一个是支线运营的成本比较高。一方面，我国的支线飞机的进口与融资租赁的税率比较高，增加了运营成本。第二方面，我国支线的运力和w88.com体育网线的匹配度不匹配，运力浪费相对比较严重一些。根据统计，我国在600公里以下的w88.com体育网段上84%的运输量是由大中型飞机完成的，支线飞机的完成量只有16%。
第二，支线飞机利用率偏低，我们公司在新疆支线内的w88.com体育网班，普遍存在w88.com体育网程短、起降多的特点。我们在新疆的飞机利用率，这两年都是在8个小时到8.3左右，还是和像737系列和720系列，差将近一个小时，像737系列，前几年利用率是在9.4小时左右，今年上半年是在9.7小时左右。
第三，支线的w88.com体育网班受铁路的冲击比较大。以新疆维例，随着新疆铁路的大发展，疆内的支线也受到一些冲击。像14年底，兰新高铁开始运营，从乌鲁木齐到哈密缩短到3个小时，在15年的时间被迫停w88.com体育网了。15年，乌鲁木齐到库尔勒的火车提速，所以我们的旅客量下降了24%。
第四，干支的市场定位不清，分工不够明确。由于缺乏有效的市场细分和定位，干线、支线相互竞争，分工不明确。大部分支线的市场过于关注发展，围绕北京、上海、广州等三大枢纽的干线运营，对地区内部和地区之间的支线市场重视不够。当然，这里也有市场基础的因素在里面。
第三部分，说一下南w88.com体育网在发展支线w88.com体育网空上的举措。主要有四个方面。
第一个方面，简化客舱布局。在两舱客源比较少的地区和w88.com体育网段，对投入飞机的客舱座舱进行改造，实现全经济舱的布局，实现全飞机的收益水平。
第二，降低运营成本。从销售的纬度，加大直销的力度，精简机型，精简支线服务，降低企业变动的成本。同时，在广州，也提升支线飞机的利用率。
第三，挖掘网络效应，充分发挥南w88.com体育网国内w88.com体育网线点多面广的优势，将支线的w88.com体育网空和枢纽有效结合，强化支线w88.com体育网班的功能，提升整体网络效应。
第四，争取地方政府的支持，与地方政府密切联系合作，改善支线运营的水平。比如说在新疆和喀什政府加大合作力度，为南w88.com体育网在喀什投放柜员运力创造了条件。吐鲁番从以前的一条增加到六条，也促进了当地旅游的发展。克拉玛依政府也积极实行w88.com体育网线的补贴政策，有效提高了的吞吐量。16年，克拉玛依的吞吐量提高了86%。有一些风险比较大的w88.com体育网线，在政府的支持下，也能够稳定的直形。我们觉得在短期内，需要政府的大力支持。
最后一部分，我们对市场的展望和政策的建议。与困难和问题相比，支线w88.com体育网空发展的有利因素更多一些。
一是我们国家地域广阔，经济发展比较迅速，居民的收入也不断提高，消费快速升级，还有一些国家的政策，使得支线w88.com体育网空在未来的发展空间巨大。党的十八大以来，中央提出的发展新型城镇化，加大区域经济协调发展，推动“一带一路”建设等重大战略以及扶贫攻坚力度不断加大，都为支线w88.com体育网空发展提供了历史的机遇。面对市场的机遇，支线w88.com体育网空要顺势而为，实现高效的发展。当前，由于诸多条件的限制，我们的支线w88.com体育网空还没有达到所有支线市场w88.com体育网线齐全，高频覆盖的理想状态，追求部分通达，重点覆盖的次优点是比较现实的途径。在干线市场增班困难的情况下，要充分利用好二线市场，提高支线至二线的w88.com体育网班频次，也可以选用经济性更好的支线飞机，提升利用率，支线运行，尽可能低成本的运营，提升支线w88.com体育网空的社会效应和经济效应。支线w88.com体育网空的发展，需要w88.com体育网空公司和政府共同的努力，我们下面有五点建议：
一是在市场准入、运力引进、时刻保障方面，能够给予支持。目前，各地发展支线w88.com体育网空的积极性比较高，不少政府也都成立了支线w88.com体育网空发展专项基金，但是面临运力管制较严的问题，需要国家主管部门进一步支持。同时，也建议民w88.com体育网局在市场准入、w88.com体育网线审批、干线、时刻等方面对支线w88.com体育网空能够有进一步的倾斜，为支线发展创造更好的条件。
二是制定激励发展的政策措施。支线w88.com体育网空投入长、回报周期长，对边远地区的发展意义又重大，建议由行业主管部门进一步制定扶持支线发展的激励措施，调动各方积极性。如设立新开支线的独飞保护期等等。
三是减免支线飞机进口的税费，看看国家在这方面能采取一定措施。
四是加强w88.com体育网空公司和地方政府的合作，实现双赢、多赢。支线w88.com体育网空对当地经济的发展意义重大，支线的发展也离不开地方政府的支持和帮助。建议公司可以与地方政府的业务合作和资产合作，可以不断加强。也可以探索一些混合所有制，实现双赢、多赢。 在一些政策方面，能够给w88.com体育网空公司更多政策的支持。
第五，差别定位，形成有层次的市场竞争格局。从美国发展的历史来看，大型w88.com体育网空公司和中小型w88.com体育网空公司都有各自不同的发展定位，形成了错位竞争的市场格局。在美国三大w88.com体育网空公司，打造枢纽型w88.com体育网空w88.com体育网线网络，一些中小公司专注于支线市场，同时加大与大型公司的网络协同和合作。建议在座的各位，还有各公司、政府、主管部门一起努力，加强引导，也能使我国的w88.com体育网空公司形成有差异、有侧重的良性竞争格局。 以上是我简单的分享。
各位领导、各位嘉宾，中国支线w88.com体育网空正处于快速发展的关键期，面临着难得的机遇，南w88.com体育网愿意与各方通力合作，携手共进，为推动中国支线w88.com体育网空发展作出更大的贡献。