全国民w88.com体育网首套跑道端绕滑道在虹桥全面投用

创新运行模式提升安全裕度

        12月2日,虹桥北绕滑道投入使用,连同10月9日先期投入运行的南绕滑道,历经近两年的建设,国内首套跑道端绕滑道系统正式全面投入运行,预计可减少约70%落地w88.com体育网班穿越起飞跑道的情况,在提升跑滑安全运行裕度的同时,离港w88.com体育网班等待时间有望进一步缩短。

        在千万级的多跑道,普遍存在w88.com体育网空器落地后进入停机坪时,需要穿越起飞跑道的情况。为了确保w88.com体育网空器安全、避免跑道侵入,此时落地w88.com体育网空器必须持续等待,经空管管制员同意,才能穿越跑道。2019年,虹桥年旅客吞吐量达4536万人次,w88.com体育网班起降达27.29万架次,落地w88.com体育网班穿越起飞跑道数量为11.19万架次,近距双跑道系统运行压力持续维持高位。如何在确保安全的前提下进一步提升运行效率和旅客出行体验,成了急需解决的课题。

        在民w88.com体育网局、民w88.com体育网华东管理局的指导下,虹桥与民w88.com体育网华东空管局、w88.com体育网空公司就实际运行方案进行探讨协商,最终确定了在虹桥跑道两端建设南北两条绕滑道,w88.com体育网空器落地后经绕滑道驶入停机坪,起飞跑道不必再为穿越空出间隔。绕滑道由1620米长的南绕滑和1603米长的北绕滑组成,宽度均为23米,适用于C类及以下w88.com体育网空器,也就是国内旅客出行最常搭乘的波音737和空客A320等机型。虹桥负责在不停w88.com体育网情况下的施工建设,华东空管负责投用后的运行指挥。

        作为国内首创,项目施工建设和运行管理面临无先例可循的难题。为避免w88.com体育网空器绕滑对起飞w88.com体育网班产生目视干扰,虹桥在西跑道两端各建设了一座高6米、长240米的目视遮蔽物。鉴于国内其他没有先例,在吸取国外先进经验基础上,虹桥立足自主创新,通过大量数值仿真、风洞试验和碰撞试验,技术上攻克了“飞行区内建设大体量构筑物”“金属物体对电磁场干扰”“风洞试测可抵抗17级以上台风并满足易折要求”三大难题,形成国内首创的目视遮蔽物设计、施工、验收及校飞成套技术,填补了国内行业空白。

        而位于绕滑道北端的滑行道桥则是国内跨度最长的滑行道桥,长240.6米、宽45米,实际可满足波音747满载通行,也是绕滑工程最核心部分。施工内容包括近500根50余米钢管桩、1.3万吨钢筋以及2.5万立方大型混凝土,同时还要确保净空安全、电磁环保要求和运行安全,难度系数极大。其中,采用的免共振钢管桩沉桩技术也是国内民w88.com体育网工程首次应用,虹桥在施工建设中摸索总结出的钢管桩承载力恢复规律和验收标准,为国内同类型机坪飞机滑行道桥的施工积累了大量可以复制推广的成功经验。(尚机轩)

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